NOSTALGIA  Historic  Racing Club

 Různé:             JAK SE "STAVÍ" HISTORIK I.

 

ZMRTVÝCHVSTÁNÍ ERESY.. ANEB ZNOVUZROZENÍ JEDNÉ LEGENDY.....

KOMPLETNÍ FOTOGALERIE Z RENOVACE ŠKODY 130RS jezdce Pavla Valouška st. a příprava pro rally historiků

 

/ Zdroj: pavel-valousek.com- oficiální stránka jezdce Pavla Valouška ml.   Fotografie z  archivu P.Valouška st./

       

 

 

 

Škoda 130 RS - technická data Rok výroby: 1975 - 1980
Charakteristika: sportovní automobil s pohonem zadních kol
Motor: čtyřdobý, zážehový, kapalinou chlazený, řadový čtyřválec OHV, umístěný podél za zadní nápravou
Zdvihový objem: 1289 ccm
Výkon: až 103 kW při 8500 ot/min
Převodové ústrojí v bloku s motorem, v podélném uspořádání: převodovka - rozvodovka – motor
Podvozek: bezrámová konstrukce
Celkové rozměry: 4020 x 1720 x 1340 mm
Max. rychlost dle úprav a převodů až 220 km/h
Karoserie: celokovová, samonosná, uzavřená, s vnitřní trubkovou ochrannou klecí, coupé, ocelový skelet osobního vozu Škoda 110 R, panely karoserie z laminátu a hliníkového plechu
Vyrobeno: 38 kusů   JAK SE "STAVÍ" HISTORIK II.                     LADA 2105 VFTS sk.B  z dílny Františka Fadrného                                 JAK SE "STAVÍ" HISTORIK - III.     FIAT 128 SL Coupé 1300  A-1                                                                                                                                        Prezentace ...                                                                   SCUDERIA JAVAPANO                                                                                                                                                                     .............................................................................................................................................................             NOSTALGIA Historic Racing Team Plzeň